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1.在发生故障后的3个多小时内咱们凭证WECS系统流露故障ME Exh.Valve Late/Not Closing (slowdown)(ID77) 料理决策履行了如下职责1.换新了排气阀rail valve 4.76（共轨阀），并搜检4.76与FCM20中间的接线未发现昭着粉碎。2.搜检5缸排气阀弹簧空气压力0.68MPA(属于正常值），并更换排气阀空气管路的止回阀4.06。3.搜检5缸排气阀驱动机构4.03阐发正常，况且咱们湮灭排气阀上段的驱动机构，用空气窥察排气阀能正常关闭。4.更换了5缸的FCM-2O板子（E90在线备用）。5.换新了5缸排气阀位置传感器。咱们作念完上述职责后故障已经存在，独一莫得作念的等于搜检排气阀4.10VCU液压模块，因为船上莫得VCU的干系备件，咱们不敢贸然拆卸（这就为了之后多作念了快要10个小时的职责埋下伏笔）。2.之后咱们系数的职责其实等于为了判断是否是4.10 VCU的故障，直到上昼1100把5缸与4缸的VCU互换，才确切料定故障就在VCU上。后经过解体拆卸VCU，发现位于对应VCU内Slide rod下位的小滤器里的节流螺钉由于滚动的原因与之松脱，失去节流作用，伺服油未经节流平直作用于排气阀顶部的驱动机构，最终引起排气阀不可关闭。咱们把节流螺钉从头上紧装复之后5缸即复原正常。

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滤器位置

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滤器及节流螺钉过后咱们从头复盘了那时的处理经由，发现如故教悔不及。最初，咱们先搞明白瓦西兰电喷主机排气阀的启闭旨趣：

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旨趣图（箭头指向为伺服油经过滤节流孔经活塞顶部平直去排气阀驱动）

2012欧洲杯西班牙vs意大利（1）主机运转时，凭证系统开启信号，共轨阀上位得电使液压油鼓动两位三通阀阀芯（上图所示slide rod滑动阀芯）克服弹簧压力伺服油流向活塞底部，使活塞上行鼓动系统油开启排气阀。当系统赐与关闭信号时，共轨阀下位得电，弹簧使两位三通阀阀芯回到原位，从而使活塞下部的液压油泄放，活塞下行，排气阀关闭。正常职责时伺服油经过节流孔的流量很小，这一齐油不受两位三通阀铁心。其联系，揣度有二点：一是是赐与排气阀驱动油管内压力油一定的抵偿，从而保证排气阀不详正常开启，然而当节流孔松脱之后，形成赐与抵偿的流量太大（这个量进步排气阀上部的节流孔表示量以及排气阀VCU伺服活塞下行时所需要的抵偿量，另外本轮备车时伺服油压力大要90bar，正常飞行时伺服油压145bar操纵），形成排气阀上部驱动活塞的压力永恒大于空气弹簧，从而导致排气阀不可关闭。2）该节流孔不详在主机非职责时，连接投入驱动油，并经排气阀上部的节流孔流出系统回到油底壳（表面上二个节流孔孔径应该是差未几的，达到一个均衡气象），不错达到驱逐气体的成果。

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红圈等于这次故障点另外位于排气阀顶部也装配了一个与VCU内一模通常的滤器节流螺钉，其联系可能是对排气阀驱动安设起到一定的驱气、润滑及缓冲作用。

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位于排气阀顶部的节流螺钉经过这次主机故障的处理经由我有几点体会：1.改革传统想想，不是那儿坏就换那儿;在瓦西兰电喷主机出现排气阀不可关闭故障时，最初不是去换任何部件，而是找出故障点，具体要领如下：第一步在主机SLOW情况下不雅察各缸排气阀的气象；

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本轮换露5缸排气阀关闭电流昭着高于别的缸第二步泊车，住手伺服油泵，关闭滑油泵和空气弹簧的空气，在停气停油的情况下，阀的自负会使排气阀当然开启（这个时候不会太长，停油停气后差未几3-5分钟就会体现出来）。

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本轮换露各缸排气阀开启电流数据差未几，5缸略高。第三步大开空气弹簧空气，搜检各排气阀是否能关闭。

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本轮换露各缸排气阀关闭电流，数据也差未几这三步作念下来不错反应1）各缸排气阀位置传感器正常；2）各缸排气阀能开启关闭（停伺服油泵）排气阀自己无故障。第四步起动伺服油泵，不雅察压力，当伺服油压力进步排气阀空气弹簧的压力后5缸的排气阀气象。

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本轮换露5缸排气阀唯有开启电流，无关闭电流，透露伺服泵起动后，5缸又被大开了。(在泊车条目下主机莫得给开启排气阀信号。透露VCU里面开启排气阀那路的液压油是通的)。第五步咱们在此情况下模拟启闭排气阀。

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咱们模拟启闭1缸排气阀工况正常，5缸却一直保持开启于此可见在不供伺服油的情况下各缸均能正常开启，然而当伺服油诞生后，5缸排气阀不可关闭的原因是VCU有伺服油平直作用于排气阀顶部驱动机构开启排气阀，并迫使排气阀保持在开启气象。2.对于蛊卦职责旨趣不熟。对VCU里面油路走向及作用不解白。淌若咱们事前了解小滤器及节流孔的作用，判断出VCU里面故障并对其进行解体搜检，可能就不会徜徉那么长的时候。3.宽敞多看透露书，更新学问，晋升业务水平。4.加强日常料理，对于长航路，滚动大的情况下，密切关怀各个蛊卦各项工况参数。如期清洗搜检滤器及节流孔的气象才是有用贵重故障的根柢方法。5.学会举一反三，自我反想针对这种类型的故障，别的蛊卦是否也会有相似的情况发生？淌若不是节流螺钉松脱，而是节流螺钉前的小滤器堵死了，又是什么样的情况呢？

本文素材开端于：轮机长徐晨豪船舶讲武堂裁剪整理

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