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铺轨现场 成兰铁路公司供图

哪些树木能够修剪？由哪个部门来修剪？又应该如何修剪？日前，南宁市市政和园林管理局相关负责人就市民关心的小区园林树木的修剪相关问题进行了解答。

封面新闻记者 曹菲

7月10日15时许，成齐至自贡至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）位于成齐简阳市境内的铺轨工点，跟着终末一双500米长钢轨稳稳落下，象征着全线完成铺轨，向年底通车方向加快迈进。

现拉现铺

宇宙初度尝试不耕种铺轨基地

10日下昼3点过，记者来到铺轨现场，此时，室外气温达到36度，终末500米长轨在烈日下张开铺设。

成兰铁路公司成宜引导部引导长张宗伟先容，为了减少地皮占用，成宜高铁莫得耕种铺轨基地，领受现拉现铺的枢纽进行铺轨，即500米长轨先通过T11（专科的长轨输送车）列车经高铁输送到位后，凯旋上线铺设。这亦然宇宙高铁蛊卦中的初度尝试。

据悉，本日铺设的终末一段长轨由中国铁路成齐局集团成齐工务大修段在石板滩焊合基地完成焊合，于8日晚上9点过运往铺轨现场。

“这种模样最浩劫度在于输送组织、施工组织的协作。”张宗伟说。为保证工期方向，全线耕种了新兴和泸州两个长轨输送口，扫数长轨均从这两个输送口参加。其中，泸州输送口宇宙初度洞开普速铁路、方位铁路、工程线加高铁的输送旅途，输送长轨领域条目多，输送难度大。

铺轨现场 成兰铁路公司供图

本事攻关

治理长轨输送、长大纯正铺轨隐痛

现拉现铺，怎样治理长轨输送隐痛？中铁十四局成自铁路铺轨工区秘书邱丽旭先容，该集团纠合中国铁路成齐局集团、成兰铁路公司商酌制定了装载本事决议、牵引分量、牵引模样、来源速率等谬误想法，保险了长轨经绵泸高铁安全输送抵达铺设现场。

成宜高铁铺轨工程面对的另一个隐痛，则是全线桥隧比高（提高75%），沿线通讯信号盲区路段多。邱丽旭先容，铺轨施工中使用了工程障碍引导治理系统，即使在长大纯正内也可已毕通讯定位。

10日下昼的铺轨功课在36度高温下张开，受热胀冷缩影响，铺轨精度怎样保证？邱丽旭说，下昼只会将长轨铺放到位，扫数扣配件齐是削弱的，钢轨将有一个开脱放散的历程，待夜间气温下落到30度独揽时，才会将扣配件锁死。

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年底通车后 成齐到宜宾1小时独揽可达

铺轨现场 成兰铁路公司供图

成宜高铁是四川省境内一条连结成齐市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国度“八纵八横”高速铁路网“京昆通说念”的进攻构成部分，全长约260公里，运筹帷幄时速350公里。

沿线设11个车站(不含浮现所)，分袂是：成齐东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东。这次铺轨（含站线）完成的总里程共约580公里。

成宜高铁于2019年1月开建，当今已参加洞开前的终末冲刺阶段，展望年底建成通车。届时，成齐到宜宾的铁路来源时刻将裁汰到1小时独揽。不仅如斯，成宜高铁与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，酿成成齐至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通说念，进一步强化沿线地区间客运换取，裁汰地区间的时空距离，完善铁路网结构。

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